Vous recherchez un casque d'aviation ANR de bonne qualité ?
Êtes-vous à la recherche d’un casque d’aviation léger ?
Êtes-vous à la recherche d'un casque d'aviation TRÈS confortable qui convient aux vols de longue durée ?
Vous recherchez un casque d'aviation sympa mais à un prix TRÈS raisonnable ?
Le casque d'aviation UFQ A7 ANR pourrait être VOTRE MEILLEUR choix !
Très léger seulement 11,5 onces (325 grammes)
Super confortable à porter longtemps, vous permet de voler tout le temps
Avec fonction ANR standard Bose
Utilisez 2 piles AA, deux piles neuves peuvent fonctionner plus de 48 heures
Certains clients ont déclaré que 2 piles neuves pouvaient même durer 1 mois
La perche du micro peut être tournée à 360 degrés afin que le microphone puisse être utilisé du côté gauche ou droit
Le microphone à électret antibruit haut de gamme assure une communication cristalline à chaque fois
double contrôle du volume sur le boîtier de commande
MP3/Radio/iPod/iPad Compatible avec le câble de liaison inclus
Profitez toujours d'une qualité sonore Hi-Fi pour la musique
Câble de liaison pour téléphone portable ou mp3 inclus.
Avec commutateur mono/stéréo
Casque d'aviation ANR professionnel dans l'avion tandis que d'excellents casques ANC pour un usage domestique ou en voyage.
Un sac pour casque gratuit de bonne qualité est inclus pour chaque casque !
Voyons maintenant ces avis de nos clients pour votre référence.
Tous ces avis que vous pouvez retrouver sur internet
1) Brian ---- Globalement meilleur que Bose
5,0 sur 5 étoiles 31 août 2018 Achat vérifié
J'ai 5 casques ANR à utiliser dans mon Turbo Saratoga et mon J-3 Cub de 1946. Mon casque principal est le Bose depuis de nombreuses années. Je cherchais un Bose d'occasion à conserver dans le Cub et je suis tombé sur l'UFQ A7, dont le prix de détail complet était inférieur à celui de n'importe quel Bose d'occasion, alors je l'ai acheté. Le poids léger, le confort accru par températures estivales et le fait qu'il ne glisse pas sur mon front lorsque je me penche en avant font simplement sortir le Bose de l'eau. Et surtout, avec ma perte auditive liée à l'âge, les instructions ATC sont bien plus claires qu'avec le Bose. L'UFQ a remplacé le Bose à Saratoga. J'ai volé 4 heures en IFR avec aujourd'hui, avec des approches aux instruments à chaque extrémité, et j'en achèterai un autre pour le Cub.
2) Bill Peterson ---- Excellent casque, confortable et silencieux.
5,0 étoiles sur 5 décembre 6, 2018 Achat vérifié
J'utilisais le Bose A20 dans un Cessna CJ 3+, mais ma nouvelle affectation à un CJ3 direct m'a obligé à acheter un nouveau casque. Bien que le Bose A20 soit un excellent casque, j'ai décidé d'essayer l'UFQ A7 et je suis très satisfait de ce casque.
Du côté positif, ce casque est sensiblement plus léger que le Bose et est très confortable à porter pendant de longues périodes. Bien que la suppression du bruit ne soit pas aussi bonne que celle du Bose, elle fonctionne très bien et je n’ai rien à redire. Après une journée d'utilisation, j'ai laissé l'interrupteur antibruit activé lorsque nous avons quitté l'avion. Nous n'avons pas volé le lendemain, donc cet interrupteur est resté allumé pendant plus de 40 heures d'affilée. J'ai continué à utiliser le casque pendant encore 5 jours de vol et les batteries font toujours le travail. Le contrôle du volume fonctionne avec 2 piles AA.
Le contrôle du volume fonctionne bien et dispose à la fois d’un réglage stéréo et mono. Dans l'avion que je pilotais, la position stéréo n'envoyait la réception qu'à un seul écouteur, mais cela a été résolu en sélectionnant la position mono qui fonctionnait très bien.
L'appareil Bluetooth inclus fonctionne bien, il s'est couplé à mon iPhone sans problème, j'ai pu passer des appels téléphoniques ou écouter AWOS via un numéro de téléphone, ou Pandora. Le périphérique Bluetooth est branché sur le contrôle du volume à l'aide d'une prise jack 1/8", voir photo. Bien qu'il ne soit pas aussi propre que le Bluetooth intégré du Bose, il fonctionne.
Un petit problème que je n'ai pas encore résolu est le volume de l'effet local, mais il s'agit peut-être d'un problème avec le panneau audio de l'avion et non avec le casque. Lorsque j'émets, le volume de ma transmission est à peu près le même que celui de ma réception, plutôt que le volume normal plus faible. Je trouve cela quelque peu ennuyeux, car je ne peux pas faire la différence entre ma transmission et mon interphone, donc je n'obtiens pas la confirmation que ma transmission s'éteint ou reste dans l'interphone.
Mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ce casque.
3) Mojo J ---- Excellent casque... Excellent rapport qualité/prix...
5,0 sur 5 étoiles 22 avril 2018
Casque très agréable et léger. L'ANR fonctionne bien. Très très bon rapport qualité/prix. J'en achèterai 2 de plus pour la famille. très agréable.
5) Justin P Blair ---- C'est un casque exceptionnel
C'est un casque exceptionnel. Très léger et confortable. Je pilote principalement un Hawker 800XP. Et ça marche très bien dans cet avion. Les piles durent longtemps. Pour le prix, c'est probablement le meilleur que vous puissiez obtenir. Je possède presque tous les casques de la planète. J'étais pressé et j'en avais besoin dès que possible sur la route. Je pensais essayer. Dans le pire des cas, je pourrais le retourner. Mais cela n’arrivera pas. J'ai également été surpris par un dongle Bluetooth et un cordon audio ajoutés dans l'emballage. Fonctionne très bien aussi ! J'adore avoir ma musique sur de longues jambes. Très beau boitier également. Pour le prix, on ne trouve vraiment pas beaucoup mieux.
6) Mark Kennett --- Cela fonctionne comme annoncé
5,0 sur 5 étoiles
Utilisation dans un gyroscope fermé
Fonctionne très bien
7） Silence Dogood --- Excellents casques !
Très satisfait de ce produit. Je suis pilote professionnel et instructeur de vol et j'utilise ces casques depuis plusieurs semaines maintenant. En moyenne, je vole environ 4 à 5 heures par jour. L'ANR fonctionne vraiment bien, les communications intercom et radio sont parfaitement claires. Ma seule critique est que les câbles des prises micro/téléphone pourraient être plus longs. L'unité de contrôle du volume est suspendue aux câbles. Ce n'est pas vraiment grave. Beaucoup de mes étudiants possèdent des Bose A20, ils sont beaucoup plus légers et confortables.
8)Shashi ----Une excellente alternative aux casques Bose coûteux
5,0 étoiles sur 5 11 juillet 2019 Achat vérifié
J'utilise le Bose depuis un moment et, en l'utilisant, je ne peux pas du tout voir la différence de performances. Est également BEAUCOUP plus léger et se sent bien. Je n'ai pas utilisé le Bluetooth et d'autres fonctionnalités mais sonne bien jusqu'à présent, environ 21 heures d'utilisation en vol depuis mon achat.
9）
Kenneth Doole ---- Je le recommande vivement
5,0 étoiles sur 5 26 janvier 2019 Achat vérifié
Aussi bon que Bose et un tiers du prix.
dix)
5,0 étoiles sur 5 avril 6, 2019 Achat vérifié
Revue éditée :
Je voulais ajouter que j'ai utilisé le port auxiliaire plusieurs fois et cela m'a dérouté au début mais c'est une fonction merveilleuse. (J'ai utilisé un câble audio. Pas le connecteur Bluetooth fourni avec le casque) Lorsque vous branchez le port auxiliaire, le contrôle du volume devient désormais un réglage FADE. Vous pourriez donc être mécontent de la qualité de la musique ou du son si vous ne savez pas ce que vous faites. Une fois connecté. L'augmentation du volume signifie 95 % de radio, 5 % de musique et la réduction du volume est de 5 % de radio, 95 % de musique. Cela signifie donc que vous contrôlez le volume maximum global en ajustant votre radio sur Volume Up. Ensuite, baissez le volume et réglez le volume maximum de votre musique sur votre téléphone. Ainsi, lorsque vous naviguez avec Approach, vous pouvez écouter généreusement de la musique et lorsque vous entendez votre numéro de queue, vous faites simplement passer la radio sur la musique et entendez avec une meilleure clarté. J'espère que cela t'aides! Toujours 5 étoiles sur 5, les amis.
Critique originale :
Au début, j'étais sceptique quant à la réduction des décibels. Je n’ai pas joué avec la suppression du bruit depuis environ 10 ans peut-être. Et ce n’était pas impressionnant à l’époque. Mais je suis passé de l'utilisation du PNR David Clarks à l'école à ces ANR A7 et j'ai littéralement mis des piles à l'école et j'ai sauté dans un avion. L'ANR m'a laissé bouche bée lorsque j'ai appuyé sur l'interrupteur. Avec les anciens PNR, vous avez cet « effet coquillage » (où vous entendez l’océan) et lorsque vous mettez l’A7, vous l’entendez aussi. Mais lorsque vous activez l'ANR... vous entrez dans cette scène d'un film à suspense où vous n'entendez rien. Évidemment, lorsque vous montez dans un avion, oui, vous pouvez l'entendre, mais l'efficacité offerte par cette marque protégera très certainement mon audition pendant le temps que je les utiliserai, avec un design beaucoup plus fin et une composition légère. Pour tous ceux qui cherchent à s'acheter leur premier casque parce qu'ils en ont assez d'emprunter les écoles de pilotage, qui sont souvent bavées par le dernier crétin, je vous assure qu'ils sont bien meilleurs que n'importe quel vieux kit PNR que vous mettrez jamais sur votre œuf.
11）
RFergie77 ----Excellent casque
5,0 étoiles sur 5 11 février 2019 Achat vérifié
Super casque, le seul point négatif est le long cordon. Utilisez votre attache pour récupérer un peu de cordon supplémentaire afin de ne pas faire ce que j'ai fait et fermez la porte sur le cordon. Ils fonctionnent toujours donc c'est une bonne chose.
1 commentaire
K BRown
I just read the previous reviews and would agree with all the positive statements regarding the A7.
The ANR is equal or better then the A20 in my opinion, and when you consider the price, well, the A7
is my favorite. I’m especially impressed with UFQ’s customer support as my first A7 had a technical issue and
they (Jack Wang) responded, every time, in a prompt manner. I ended up getting a free replacement A7 with no shipping charge.
I have several other headsets but they are spares as the A7 is my first preference. I fly 5 days a week so the headset gets used.
I plan on buying another and give 5 stars to UFQ.
K Brown,
ATP/CFII SMEL
50+ flying years