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UFQ aviation propose des solutions de communication dans des environnements très bruyants depuis plus de 16 ans,
nos produits comprennent des casques d'aviation, des casques de pilote parmi les plus rentables au monde, des casques d'hélicoptère, des casques d'avion, des casques d'avion, des casques d'aviation à suppression active du bruit, des casques d'aviation légers, des casques de vol, des casques de radio de course, des casques robustes pour Radios bidirectionnelles, casques d'aviateur, casques de paramoteur, hélices de paramoteur en fibre de carbone, accessoires de paramoteur, communication de groupe en maille sans fil et ect.
Nous disposons d'une équipe solide pour rechercher et développer toutes les solutions de communication
pour les environnements très bruyants spéciaux dans les communications de groupe sans fil ANR, PNR, Bluetooth et Mesh.
Nos produits sont largement utilisés dans l'armée, l'aviation, les courses automobiles, la radio bidirectionnelle, le paramoteur, etc.
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Les revendeurs ou distributeurs sont les bienvenus et les OEM ou ODM sont également les bienvenus !
Même s’il peut sembler aventureux de voir un avion voler, pour les pilotes, c’est un travail difficile. Ils doivent faire face à plusieurs défis, et le bruit du cockpit fait partie de ceux qui sont généralement très forts. C’est là qu’un casque d’aviation devient une partie intégrante de leur équipement.
Notre capacité auditive a ses limites, et le bruit du cockpit qui peut atteindre jusqu'à 90 dB peut même entraîner une perte auditive. La protection auditive est l’un des aspects fondamentaux et indispensables pour les pilotes. Pour les pilotes, les casques tels que les casques d'aviation ANR leur offrent non seulement une protection contre le bruit de la cabine, mais jouent également beaucoup plus de rôles, comme permettre une communication facile et mains libres avec l'équipage et les passagers.
Alors que les pilotes recevraient des casques d'écoute de leur porte-avions, disposant de leurs propres moyens, ils seraient en mesure d'utiliser celui qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur capacité auditive. Les casques fournis par les transporteurs ainsi que par les écoles pour les élèves-pilotes sont également généralistes et ne sont pas haut de gamme. Utilisés par d'autres, ces casques peuvent avoir subi beaucoup d'usure et peuvent également poser une infestation bactérienne avec des problèmes de sueur et de cérumen chez d'autres. C'est pourquoi en posséder un personnel garantit la sécurité des oreilles et est également spécifique à ce dont on a besoin en fonction de sa protection auditive et de ses préférences de communication.
En tant qu'équipement important et intégral pour le temps de vol, un bon casque d'aviation est nécessaire pour bloquer tous les types de bruits de fond. Outre cette fonctionnalité, il existe plusieurs autres caractéristiques que vous devriez prendre en compte lors de l'achat d'un casque d'aviation :
La réduction du bruit n’est pas un élément unique mais constitue différents aspects :
Les casques d'aviation ANR fonctionnent en surveillant les sons entrants via un microphone de petite taille. Sur certains modèles, vous pouvez trouver des microphones aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Les casques ANR sont plus haut de gamme que les casques à réduction de bruit passive.
Il s’agit du type de base de fonction de réduction du bruit qui fonctionne en créant une barrière autour des oreilles pour arrêter le bruit extérieur. Tous les casques PNR sont supra-auriculaires et non supra ou intra-auriculaires.
Ceux-ci ont une longueur d’avance sur les casques ANR et suppriment numériquement les sons indésirables de l’extérieur, en identifiant les signaux du bruit puis en les supprimant.
Les casques, notamment ANR et PNR, sont dotés d'un indice de réduction du bruit, mentionné en dB. Assurez-vous de choisir un casque de qualité supérieure pour bloquer les bruits indésirables plus élevés.
Idéal pour les pilotes pilotant des moteurs hautes performances ou des cockpits ouverts. Ceux-ci sont généralement dotés de la fonctionnalité de la technologie ANR et offrent une capacité supplémentaire de réduction passive du bruit.
Ceux-ci sont équipés d’un écouteur qui repose sur le dessus de l’oreille. Cependant, ceux-ci offrent une capacité de réduction passive du bruit moindre. Ils sont donc idéaux pour les avions commerciaux ayant de faibles décibels.
Ceux-ci ressemblent à des bouchons d’oreilles ou à des écouteurs auxquels est attaché un microphone ou un casque. Ceux-ci conviennent également aux cockpits à faibles décibels.
Votre temps de vol est également un facteur critique dans le choix du casque. Pour les pilotes privés et les étudiants, un casque PNR d’entrée de gamme est idéal pour commencer. Cependant, pour les vols longue distance, vous devez envisager des casques ANR d’entrée de gamme.
Bien que vous vous concentriez sur le type de suppression du bruit qu’un casque peut fournir, vous devez également examiner son confort de port pendant le temps de vol. Si le casque est inconfortable à porter, il perturbera votre concentration, ce qui pourrait être dangereux.
Des fonctionnalités telles que la connectivité avec le smartphone via Bluetooth et l'audio Bluetooth pour recevoir des alertes sont des fonctionnalités que vous devez vérifier au préalable pour décider laquelle correspond le mieux à votre type.
Les types de câbles sont généralement disponibles en fiches doubles, fiches à 6 broches, fiches Airbus, fiches hélicoptère, etc. Le plus courant d’entre eux est la double prise. Vous devriez examiner quelle fonctionnalité de connectivité est adaptée aux fonctionnalités de votre cabine.
Outre ces caractéristiques, d’autres aspects à prendre en compte incluent la plage de réponse en fréquence, le type de signal et le type de microphone. En fonction du type d'avion que vous pilotez, de la durée de votre vol et de ce que votre budget vous permet, vous pouvez trouver une gamme de casques d'écoute pour l'aviation et de casques pour élèves-pilotes.